詳細：專家，您好！我想咨詢以下職業健康管理方面的問題：

1. 職業病鑒定流程是什么？目前，有哪些規定？

2. 是否只要存在職業危害因素，不管濃度度大小，員工暴露頻率，都需要每年做職業衛生監測？可能接觸這些職業危害因素的人員都必須依照GBZ188-2007的要求做職前，在職和離崗體檢呢？比如柴油叉車司機所接觸的一氧化炭濃度為0.2毫克/立方米，大大低于國家的接觸標準30毫克/立方米，是否需每年對柴油叉車司機接觸一氧化炭的量作監測？柴油叉車司機是否需要做職業健康體檢呢？偶爾會進行手工電弧焊（一周一次，每次10分鐘左右），是否需要每年監測電焊時的煙塵，臭氧，紫外線等指標，并組織電焊人員根據這些職業危害因素做職業健康體檢呢？

3. 根據我的理解，國家在對化學性和物理性職業危害因素的管理上是不同的。只要存在化學性毒物，就需要配備PPE,每年監測，組織職業健康體檢；而對于物理性職業健康因素，比如噪聲，只有超過了接觸限值：8小時等效聲級85分貝才需要配備PPE，每年監測并組織職業健康體檢。不知道理解是否對，煩請專家指正。謝謝！

專家答復 國家安監總局職業安全衛生研究中心 馬駿主任

龍小紅,你好

現就你的問題作簡要回答。

問題1.職業病鑒定是勞動者對職業病診斷結果不服,向衛生行政部門設立的職業病鑒定部門進行申訴,一般接到職業病診斷證明書三個月內,對結果不認可時進行申訴,目前,進行職業病鑒定需要的材料與職業病診斷相同,具體規定可以依照國家法律<<職業病診斷與鑒定管理辦法>>.(2013年4月10號修訂發布)

問題2.不同的職業危害因素,國家規定不同,并不是不管濃度度大小，員工暴露頻率，都需要每年做職業衛生檢測,具體可以查詢《工作場所職業衛生監督管理規定》國家安全生產監督管理總局令第47號2012年6月1日實施。

職業健康監護問題，必須依照《用人單位職業健康監護監督管理辦法(國家安全生產監督管理總局令第49號）以及GBZ188規定。柴油不充分燃燒可以產生少量的一氧化碳，一氧化碳的含量低于國家標準，按照GBZ188-2007規定，可以不需要每年進行體檢，但是，叉車司機為大型車駕駛員，按照GBZ188-2007規定，大型車及營運性職業駕駛員,必須每年進行職業健康監護。GBZ188-2007上沒有具體規定手工電弧焊體檢周期，可以參照接觸其他粉塵的體檢周期確定，如小于國家標準，2年一次等。

問題3《工作場所職業衛生監督管理規定》國家安全生產監督管理總局令第47號2012年6月1日實施。存在職業病危害的用人單位，應當委托具有相應資質的職業衛生技術服務機構，每年至少進行一次職業病危害因素檢測。職業病危害嚴重的用人單位，除遵守前款規定外，應當委托具有相應資質的職業衛生技術服務機構，每三年至少進行一次職業病危害現狀評價。關于配備PPE的問題,目前各種規定中沒有明確物理性,化學性危害因素的區別，可以在工作中按實際情況掌握。