1．基本要求
不同國家不同機構對天然氣管道內覆蓋層的要求不盡相同，但是卻基于同一個基本原則。典型的性能測試應符合英國天然氣委員會的要求，如涂膜的機械性能要求，彈性、抗沖擊性，當然得有極好的附著性．要求耐鹽霧、濕度、冷凝酸、蒸餾水、三甘醇、潤滑油、脂肪族和芳香族烴類化合物、甲墓乙醇及氣體加味劑。
測試應模擬實際運行環境，包括壓力起泡試驗。在氣壓試驗中，覆蓋層要承受6．895MPa的壓力，然后在30s內釋放。在水壓起泡試驗中，用蒸餾水將壓力加到13．79MPa，然后迅速釋放，涂膜必須保持良好的完整性。
天然氣管道的靜水壓試驗，是用水在管壁90％的最小屈服強度的鋼材上進行的，管壁如有缺陷將會爆裂，內覆蓋層做此試驗時，應沒有任何受影響的跡象，即使是在屈服強度上限105％，管道加壓后也應沒有變化。
浸在北海中的天然氣管道，要裝上海水一年，覆蓋層也必須能承受住這種惡劣環境。
內覆蓋層摩擦角是變化的，在10°～13°范圍內，焊接處將會有約4～8mm的烙印(如果末端不留出1cm或2cm)。
實際應用噴砂或拋丸處理，而不是機械鋼絲刷，所以膜層可做得較厚，為65～75μm。
國際上對天然氣管道內覆蓋層的嚴格規定已實施多年，并被廣泛應用于石油工業領域。
2．防蝕用內覆蓋層
為了實現防蝕保護，必須使用厚度至少250μm的涂膜，根據所用環境的不同，甚至更厚。獨根管子的施工，可噴砂處理后，再噴涂液體涂料，對于舊管線，只能就地施工。
內覆蓋層除了起防腐保護作用外，以上所列的天然氣管線內覆蓋層的優點，同樣適用于其它有內覆蓋層的管線，不管是輸送天然氣還是液體。
3．減阻用內覆蓋屋
內覆蓋層的另一優點就是用在那些為了安全起見要求降低操作壓力的地方，如果壓力不可能降低，管道必須進行更換，或者增加環套。然而，內覆蓋層將會在較低壓力下允許增加流量，且成本較低。
4．內噴涂裝置
對于不同管徑的管道需要不同的專用噴涂設備和清潔設備，使用經過相關測試的適宜環氧涂料，進行正確的表面準備，如噴砂或酸洗。
內噴砂有特殊的專用設備，將裝在轉向器上的碳化鎢噴槍插入管道中，砂流徑向轉動噴出，以相對精確的角度噴到管壁上，這種簡單的設備適用于φ125mm以下的管道。當管徑較大時，通常采用自旋雙向噴頭，為確保管壁清潔均勻，噴頭裝在軸心上，由滾動的可調節的、重量較輕的支撐裝置支撐。
這種支撐可用于管徑達φ1050mm，旋轉的噴頭和支撐件作為一個整體在管道內前后移動，除去氧化皮、銹及化學污染物。這種輔助設備價格并不昂貴，對清潔大口徑管道卻實際而有效。
5．焊縫的處理
對于敷設前單報管子內噴涂，存在的問題就是后續的焊縫處理，鋼管之間的連接必須采用焊接，而不能用連接器。
大口徑管子內焊接處，可手工處理。對于小口徑管內焊接處的處理，曾做過各種嘗試，想設計內表面焊接處的清潔及涂覆工具，做內部清理和修補，至今沒有成功。然而，近來有報道說，日本已有可處理長達500m長的350～600mm管徑的焊接問題的設備。
這種自動遙控檢測機械能按要求對表面所有連接處進行處理，清刷掉因焊接而被燒的涂覆區，完成指定操作后，機械能自動關閉，在吸去管道內殘留的灰塵和熔渣后，離心葉輪代替噴頭，開始進行涂料施工作業。
在旋轉期間，刷子的延伸部分清潔焊縫的兩鍘，不旋轉時，刷子保持收縮狀態，以避免損壞內涂層，為了確保管道內部徹底的清潔，蓑體的工作速度設定為25．4mm／s。
當用離心葉輪施工時，為保證涂料用量均勻，載體移動速度與涂黔的流動速度是同步的，總用量由管徑決定。為處理清潔部分以外的搭接部分，該設備最大允許單行覆蓋距離為600mm。一個管段所需涂料預先貯存在兩只壓力容器里，以最短的時間供給附加可拆裝的圓柱形混合器。
6．非焊接頭
對于保護性覆蓋層來說，不進行焊接而用凸緣或連接器連接通常是不行的，另一種選擇就是采用密封型管接頭，也就是外部焊接的管道套筒。
因此人們一直在研究連接管道的非焊接技術，近來就有一種用于天然氣和液體管道的新技術[7]，幾家天然氣分輸公司和其它幾家公司就使用一種機械方法進行鋼管盤繞連接及管道本身金屬間的密封連接方面發表了文章，據說這種方法對于管徑達100mm的管道連接來說都是有效的，同時也有設備處理管徑達300mm的管道。
在水壓下，雙環連接及金屬間密封均能很好地承受管道材料最小強度的90％以上，報告中還說，這種方法用在內涂管道上時不會破壞涂膜的完整性。
不同國家不同機構對天然氣管道內覆蓋層的要求不盡相同，但是卻基于同一個基本原則。典型的性能測試應符合英國天然氣委員會的要求，如涂膜的機械性能要求，彈性、抗沖擊性，當然得有極好的附著性．要求耐鹽霧、濕度、冷凝酸、蒸餾水、三甘醇、潤滑油、脂肪族和芳香族烴類化合物、甲墓乙醇及氣體加味劑。
測試應模擬實際運行環境，包括壓力起泡試驗。在氣壓試驗中，覆蓋層要承受6．895MPa的壓力，然后在30s內釋放。在水壓起泡試驗中，用蒸餾水將壓力加到13．79MPa，然后迅速釋放，涂膜必須保持良好的完整性。
天然氣管道的靜水壓試驗，是用水在管壁90％的最小屈服強度的鋼材上進行的，管壁如有缺陷將會爆裂，內覆蓋層做此試驗時，應沒有任何受影響的跡象，即使是在屈服強度上限105％，管道加壓后也應沒有變化。
浸在北海中的天然氣管道，要裝上海水一年，覆蓋層也必須能承受住這種惡劣環境。
內覆蓋層摩擦角是變化的，在10°～13°范圍內，焊接處將會有約4～8mm的烙印(如果末端不留出1cm或2cm)。
實際應用噴砂或拋丸處理，而不是機械鋼絲刷，所以膜層可做得較厚，為65～75μm。
國際上對天然氣管道內覆蓋層的嚴格規定已實施多年，并被廣泛應用于石油工業領域。
2．防蝕用內覆蓋層
為了實現防蝕保護，必須使用厚度至少250μm的涂膜，根據所用環境的不同，甚至更厚。獨根管子的施工，可噴砂處理后，再噴涂液體涂料，對于舊管線，只能就地施工。
內覆蓋層除了起防腐保護作用外，以上所列的天然氣管線內覆蓋層的優點，同樣適用于其它有內覆蓋層的管線，不管是輸送天然氣還是液體。
3．減阻用內覆蓋屋
內覆蓋層的另一優點就是用在那些為了安全起見要求降低操作壓力的地方，如果壓力不可能降低，管道必須進行更換，或者增加環套。然而，內覆蓋層將會在較低壓力下允許增加流量，且成本較低。
4．內噴涂裝置
對于不同管徑的管道需要不同的專用噴涂設備和清潔設備，使用經過相關測試的適宜環氧涂料，進行正確的表面準備，如噴砂或酸洗。
內噴砂有特殊的專用設備，將裝在轉向器上的碳化鎢噴槍插入管道中，砂流徑向轉動噴出，以相對精確的角度噴到管壁上，這種簡單的設備適用于φ125mm以下的管道。當管徑較大時，通常采用自旋雙向噴頭，為確保管壁清潔均勻，噴頭裝在軸心上，由滾動的可調節的、重量較輕的支撐裝置支撐。
這種支撐可用于管徑達φ1050mm，旋轉的噴頭和支撐件作為一個整體在管道內前后移動，除去氧化皮、銹及化學污染物。這種輔助設備價格并不昂貴，對清潔大口徑管道卻實際而有效。
5．焊縫的處理
對于敷設前單報管子內噴涂，存在的問題就是后續的焊縫處理，鋼管之間的連接必須采用焊接，而不能用連接器。
大口徑管子內焊接處，可手工處理。對于小口徑管內焊接處的處理，曾做過各種嘗試，想設計內表面焊接處的清潔及涂覆工具，做內部清理和修補，至今沒有成功。然而，近來有報道說，日本已有可處理長達500m長的350～600mm管徑的焊接問題的設備。
這種自動遙控檢測機械能按要求對表面所有連接處進行處理，清刷掉因焊接而被燒的涂覆區，完成指定操作后，機械能自動關閉，在吸去管道內殘留的灰塵和熔渣后，離心葉輪代替噴頭，開始進行涂料施工作業。
在旋轉期間，刷子的延伸部分清潔焊縫的兩鍘，不旋轉時，刷子保持收縮狀態，以避免損壞內涂層，為了確保管道內部徹底的清潔，蓑體的工作速度設定為25．4mm／s。
當用離心葉輪施工時，為保證涂料用量均勻，載體移動速度與涂黔的流動速度是同步的，總用量由管徑決定。為處理清潔部分以外的搭接部分，該設備最大允許單行覆蓋距離為600mm。一個管段所需涂料預先貯存在兩只壓力容器里，以最短的時間供給附加可拆裝的圓柱形混合器。
6．非焊接頭
對于保護性覆蓋層來說，不進行焊接而用凸緣或連接器連接通常是不行的，另一種選擇就是采用密封型管接頭，也就是外部焊接的管道套筒。
因此人們一直在研究連接管道的非焊接技術，近來就有一種用于天然氣和液體管道的新技術[7]，幾家天然氣分輸公司和其它幾家公司就使用一種機械方法進行鋼管盤繞連接及管道本身金屬間的密封連接方面發表了文章，據說這種方法對于管徑達100mm的管道連接來說都是有效的，同時也有設備處理管徑達300mm的管道。
在水壓下，雙環連接及金屬間密封均能很好地承受管道材料最小強度的90％以上，報告中還說，這種方法用在內涂管道上時不會破壞涂膜的完整性。