1變壓器外表的檢查
檢查油枕上的油位計是否完好，油位是否清晰且在與環境溫度相符的油位線上，不能過高或過低。過高了，在變壓器投入運行帶上負荷后，油溫上升，油膨脹，很可能使油從油枕頂部的呼吸器連通管處溢出；過低了，則在冬季輕負荷或短時期內停運時，很可能使油位下降至油位計上看不到的位置。
檢查蓋板、套管、油位計、排油閥等處是否密封良好，有無滲漏油現象。否則當變壓器帶上負荷后，在熱狀態下，會發生嚴重的滲漏現象。
檢查防爆管的防爆膜是否完好，檢查呼吸器的吸潮劑是否失效。檢查變壓器的外殼接地是否牢固可靠，因為它對變壓器起著直接的保護作用。
檢查變壓器一、二次出線套管及與導線的連接是否良好，相色是否正確。
檢查變壓器上的銘牌與所要求選擇的變壓器規格是否相符。例如各側電壓等級、變壓器的接線組別、變壓器的容量及分接開關位置等。
2測量變壓器絕緣
用1000～2500V兆歐表測量變壓器的一、二次繞組對地絕緣電阻以及一、二次繞組間的絕緣電阻，并記錄測量時的環境溫度。絕緣電阻的允許值沒有硬性規定，但應與歷史情況或原始數據相比較，不低于出廠值的70%（當被試變壓器的溫度與制造廠試驗時溫度不同時，應換算到同一溫度進行比較），但最低值不小于25～130MΩ。
3測量繞組連同套管的直流電阻
根據國家標準《電氣裝置安裝工程電氣設備交換試驗標準》第6.0.2條的有關規定：配電變壓器各相直流電阻的相互差值應小于平均值的4%，線間直流電阻的相互差值應小于平均值的2%。
由于變壓器結構等原因，直流電阻的相互差值不能滿足上述要求時，可與同溫度下產品出廠實測數值比較，相應變化不大于2%，也屬正常。
4熔斷件的保護檢查
配電變壓器一、二次通常采用熔斷件保護，在送電投運前，必須檢查所用的規格是否與規定的數值相符合，因為是用來保護變壓器的一、二次出線、二次配線和變壓器的內部短路故障所用，如果熔斷件選擇過大，將不會起到保護的作用。例如當二次出線短路時，如果不熔斷，則變壓器仍會被燒毀；反之，若選擇過小，則在正常運行情況下，例如在額定負荷或允許的過負荷情況下熔斷，就會造成對用戶供電的中斷。此時若三相熔斷件只熔斷一相，則對用戶造成的危害更大，因為用戶的三相動力負荷，例如電動機若長時間處于兩相受電運行，會產生過熱而被燒毀。所以一次熔斷件選用的標準通常是變壓器一次額定電流的1.5～2倍。二次熔斷件的選用標準通常是變壓器二次額定電流。
檢查油枕上的油位計是否完好，油位是否清晰且在與環境溫度相符的油位線上，不能過高或過低。過高了，在變壓器投入運行帶上負荷后，油溫上升，油膨脹，很可能使油從油枕頂部的呼吸器連通管處溢出；過低了，則在冬季輕負荷或短時期內停運時，很可能使油位下降至油位計上看不到的位置。
檢查蓋板、套管、油位計、排油閥等處是否密封良好，有無滲漏油現象。否則當變壓器帶上負荷后，在熱狀態下，會發生嚴重的滲漏現象。
檢查防爆管的防爆膜是否完好，檢查呼吸器的吸潮劑是否失效。檢查變壓器的外殼接地是否牢固可靠，因為它對變壓器起著直接的保護作用。
檢查變壓器一、二次出線套管及與導線的連接是否良好，相色是否正確。
檢查變壓器上的銘牌與所要求選擇的變壓器規格是否相符。例如各側電壓等級、變壓器的接線組別、變壓器的容量及分接開關位置等。
2測量變壓器絕緣
用1000～2500V兆歐表測量變壓器的一、二次繞組對地絕緣電阻以及一、二次繞組間的絕緣電阻，并記錄測量時的環境溫度。絕緣電阻的允許值沒有硬性規定，但應與歷史情況或原始數據相比較，不低于出廠值的70%（當被試變壓器的溫度與制造廠試驗時溫度不同時，應換算到同一溫度進行比較），但最低值不小于25～130MΩ。
3測量繞組連同套管的直流電阻
根據國家標準《電氣裝置安裝工程電氣設備交換試驗標準》第6.0.2條的有關規定：配電變壓器各相直流電阻的相互差值應小于平均值的4%，線間直流電阻的相互差值應小于平均值的2%。
由于變壓器結構等原因，直流電阻的相互差值不能滿足上述要求時，可與同溫度下產品出廠實測數值比較，相應變化不大于2%，也屬正常。
4熔斷件的保護檢查
配電變壓器一、二次通常采用熔斷件保護，在送電投運前，必須檢查所用的規格是否與規定的數值相符合，因為是用來保護變壓器的一、二次出線、二次配線和變壓器的內部短路故障所用，如果熔斷件選擇過大，將不會起到保護的作用。例如當二次出線短路時，如果不熔斷，則變壓器仍會被燒毀；反之，若選擇過小，則在正常運行情況下，例如在額定負荷或允許的過負荷情況下熔斷，就會造成對用戶供電的中斷。此時若三相熔斷件只熔斷一相，則對用戶造成的危害更大，因為用戶的三相動力負荷，例如電動機若長時間處于兩相受電運行，會產生過熱而被燒毀。所以一次熔斷件選用的標準通常是變壓器一次額定電流的1.5～2倍。二次熔斷件的選用標準通常是變壓器二次額定電流。