在我們日常架設、檢修架空線路的工作中，雖然已經斷開了電源，有時還會發現線路帶電的情況，我們稱之為線路的非正常帶電。
1　感應電壓
(1) 由于帶電設備的電磁感應和靜電感應的作用，將會在附近的停電設備上感應出一定電位。高壓雙回路、多回路同桿架設以及兩條平行架設的線路，如果一條線路帶電，會造成另外停電的線路帶電，特別是當和停電檢修平行接近的帶電線路出現三相不平衡或單相接地時，對停電線路的感應使其意外地帶有危險電壓。
(2) 停電線路和帶電線路同桿架設或交*跨越時，因不符合規程要求，使兩者之間發生意外接觸或接近放電，而使停電線路帶電。
2　雷電電壓
架空線路在某處可能受到直接雷擊或感應雷，也可能使整條線路產生危險電壓。當架空線路附近遭到雷擊時就會在線路上產生感應電壓，感應電壓的大小與雷電的放電電流成正比，與雷擊點距線路的遠近成反比，并與導線的對地高度有關。
3　殘余電荷電壓
架空線路與大地之間存在的分布電容與線路的長度成正比；同時在架空線路上安裝的電容器，在線路正常供電時，使架空線路與大地之間的分布電容對電容器組充電，斷開電源后，如果沒有將線路和電容器放電，人體觸及導線時，就會通過人體對大地放電。
4　靜電電壓
空氣比較干燥時，導線及絕緣子在風力的作用下，在空氣中擺動、摩擦而產生的靜電荷大量積累就會形成高電位，而導線與大地之間又處于絕緣狀態，靜電荷無法泄入大地，就會在線路上形成危險電壓，這就是常說的風電。
架空線路的非正常帶電會對工作人員造成意外傷害，預防和消除架空線路的非正常帶電的主要手段就是嚴格落實保證安全的組織和技術措施，按正確方法掛好接地線，不要因一時的疏忽而造成終身的遺憾。