摘 要：變電運行班組是電網(wǎng)企業(yè)安全生產(chǎn)的前沿陣地，在確保安全生產(chǎn)方面占據(jù)著重要的地位，設(shè)備是否健康運行靠運行人員來判斷，電網(wǎng)方式的變化最終也要靠運行人員來完成。因此只有提高運行人員的安全認(rèn)識，才能真正的杜絕變電誤操作事故。
關(guān)鍵詞：誤操作 安全認(rèn)識 杜絕事故

從近期電網(wǎng)系統(tǒng)幾起執(zhí)行錯誤調(diào)度命令的惡性誤操作事故案例來分析，除了調(diào)度或其它方面存在安全認(rèn)識淡薄的問題，變電運行人員在事故中同樣暴露了安全防范意識薄弱的問題。其原因是由于班組安全管理不到位、學(xué)習(xí)事故通報流于形式，沒有認(rèn)真吸取事故經(jīng)驗教訓(xùn)，班組開展危險點辯識、分析不全面，運行人員存在違章、麻痹、不負責(zé)任的思想。現(xiàn)就如何提高變電運行人員安全認(rèn)識，杜絕變電誤操作事故，從以下幾個方面談一下自己的看法，與同行們研討相互共勉。
一、變電運行人員在幾起事故中暴露的問題
從幾起因誤調(diào)度導(dǎo)致帶接地開關(guān)合斷路器、誤調(diào)度導(dǎo)致某220千伏變電站110千伏I段母線失壓到調(diào)度主接線圖與現(xiàn)場主接線圖接地開關(guān)位置及編號不符，造成調(diào)度誤下指令，帶電合接地開關(guān)惡性誤操作事故。作為一名變電運行專業(yè)的員工，心里感到了沉甸甸的傷痛，思考這些事故，都是源于一次麻痹、一次違章，終究造成一生的遺憾與內(nèi)疚。作為一個變電運行班組的倒閘操作員、管理者，這幾起誤操作事故給我在今后的操作中，如何控制麻痹與倡導(dǎo)遵章方面得到了更多的啟示。
誤調(diào)度導(dǎo)致帶接地開關(guān)合斷路器事故，調(diào)度的問題因?qū)I(yè)不同，在此不作討論。只從運行的角度上來看，從責(zé)任上來說，與運行人員關(guān)系不大，從送電變電站的側(cè)面來看，此次調(diào)度命令沒有不正確的地方。但從職業(yè)的道義上來講，運行人員多少還是存在對待確保安全的認(rèn)識高度不夠，只考慮了局部的安全，沒有考慮到全局的安全。如果在送電前詢問一下調(diào)度，線路是否還有安全措施？也許多一份責(zé)任心，就可避免一次事故。
誤調(diào)度導(dǎo)致某220千伏變電站110千伏I段母線失壓事故，從運行的角度上來看，就更不應(yīng)該發(fā)生了。錯誤調(diào)度的命令，運行人員沒有發(fā)現(xiàn)，并不加思考的執(zhí)行，最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。其主要問題暴露在以下幾個方面：1、接受調(diào)度命令的運行人員對本站的運行方式心中無底，不能辯識調(diào)度命令正確與否，盲目接受和執(zhí)行調(diào)度命令。2、班組成員對待安全的認(rèn)識局限性太大，只考慮到“我操作的時候不違章就行”，就沒有考慮到我的此次操作是否存在安全問題。3、值班長與班員之間沒有形成一個自我保護的安全氛圍，暴露了簡單接受與執(zhí)行的關(guān)系，缺乏系統(tǒng)思考的良好習(xí)慣，接受調(diào)度命令時不對調(diào)度指令組織分析，判斷調(diào)度指令的正確性，并遵照執(zhí)行。4、運行人員與調(diào)度人員的溝通不夠，對于有計劃性的操作，沒有提前與調(diào)度聯(lián)系，摸清運行方式變化的要求，提早準(zhǔn)備好與方式變化相符的操作步驟。
調(diào)度主接線圖與現(xiàn)場主接線圖接地開關(guān)位置及編號不符，造成調(diào)度誤下指令，帶電合接地開關(guān)惡性誤操作事故，其它方面的問題在此暫不作討論，但對于運行人員來說發(fā)生這種誤操作事故，更是讓人難以理解，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)調(diào)度下達操作的設(shè)備編號與現(xiàn)場的運行方式不符，在操作過程中運行人員并沒有按調(diào)度要求的編號合上的接地開關(guān)，而是將開關(guān)兩側(cè)的接地開關(guān)合上，說明運行人員第一次操作時，什么設(shè)備能操作什么設(shè)備不能操作還是清楚的。可是操作完畢后匯報調(diào)度時，調(diào)度又再一次下達與現(xiàn)場運行方式不相符的調(diào)令，運行人員卻沒有及時提出自己的疑問并詢問清楚。最終不加思考地執(zhí)行錯誤的命令。其主要問題暴露在以下幾個方面：1、接受調(diào)度命令的運行人員不能辯識調(diào)度命令正確與否，盲目接受和執(zhí)行調(diào)度命令。2、運行人員操作的隨意性太大，缺乏安全意識，想當(dāng)然的操作思想嚴(yán)重，不按調(diào)度指令行事。3、對《電氣安全工作規(guī)程》學(xué)習(xí)不到位，規(guī)程中2.3.7條明文規(guī)定“操作中發(fā)生疑問時，應(yīng)立即停止操作并向值班調(diào)度員或值班負責(zé)人報告，弄清問題后，再進行操作。不準(zhǔn)擅自更改操作票，不準(zhǔn)隨意解除閉鎖裝置。”
4、值班負責(zé)人與操作人員對本站的運行方式心中無底，沒有清醒的意識到變壓器中、低壓側(cè)還處于運行狀態(tài)，變壓器高壓側(cè)開關(guān)的變壓器側(cè)刀閘靠變壓器側(cè)帶電。5、習(xí)慣性違章嚴(yán)重，無票操作、解防誤閉鎖操作、不進行驗電即合上接地刀閘。6、班組整體安全認(rèn)識和管理不到位，沒有形成一個正確的安全導(dǎo)向，引導(dǎo)大家遵章守紀(jì)嚴(yán)格按章程辦事。
二、習(xí)慣性違章屢禁不止的根源
長期以來，在電力系統(tǒng)狠抓“兩票”管理的同時，卻頻頻出現(xiàn)一系列的因習(xí)慣性違章，造成的惡性誤操作事故，是“兩票三制”的檢查和監(jiān)督流于形式，還是管的不嚴(yán)、抓的不細？從我迎接的幾次專項或突擊性檢查來看，我覺得現(xiàn)在“兩票三制”的檢查沒有半點走過場的樣子，檢查人員可是逐字逐句的看，連錯字掉字都查出來，說實話也夠嚴(yán)也夠細。我認(rèn)為關(guān)鍵問題還是出現(xiàn)在我們運行人員的思想上，其主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1、對遵章沒有形成牢固的執(zhí)行意識。對于常規(guī)的、有準(zhǔn)備的倒閘操作，因提前準(zhǔn)備好操作票，到操作時按票操作，一般不會出現(xiàn)誤操作事故，但對于一些無準(zhǔn)備的臨時或其它操作，往往由于時間的關(guān)系或其它要求，一旦遇到安全意識淡薄的班組，大家都會產(chǎn)生一種想法，“時間緊，這個簡單的操作，現(xiàn)開票太花時間，我們下去三下五除二就可以搞定，絕對不會有什么問題，至于票嘛等操作完后再補”，為事故的發(fā)生創(chuàng)造了條件。2、安全知識學(xué)習(xí)力低，導(dǎo)致安全意識淡薄。變電運行安全生產(chǎn)的預(yù)防和控制，對規(guī)程和規(guī)章的學(xué)習(xí)也很關(guān)鍵，不學(xué)習(xí)不溫習(xí)，一到年度安規(guī)考試習(xí)慣性突擊，形成考完丟完的局面。另外，開展安全活動不認(rèn)真走過場，對于事故通報不認(rèn)真學(xué)習(xí)、分析事故暴露的問題，組織班員進行討論、制定相應(yīng)的防范措施，杜絕此類事故在本班組再次發(fā)生，沒有形成通過學(xué)習(xí)，提高自己的安全意識的氛圍。3、盲目自信，憑經(jīng)驗辦事。部分運行人員存在一種盲目自信思想，總以為自己很熟悉本站的設(shè)備，以前操作次數(shù)那么多，這次即使無票操作也絕對不會出問題。還有就是自信五防裝置能控制的自己也能控制，養(yǎng)成習(xí)慣性違章解防誤閉鎖操作。4、不加思考的執(zhí)行力。現(xiàn)在整個南網(wǎng)公司都在倡導(dǎo)提高執(zhí)行力，有執(zhí)行力固然是件好事，但只會執(zhí)行指令不會思考指令的正確性，卻是一件令人啼笑皆非的痛心事。任何下達指令的人都不是有三頭六臂的人，難免會有考慮不周的時候，多一個人把關(guān)，對安全生產(chǎn)就多了一份控制。5、沒有樹立正確認(rèn)識安全檢查考核的心態(tài)。有些人認(rèn)為現(xiàn)在的“兩票”考核太嚴(yán)、太重，在開票過程中多多少少會出現(xiàn)票面或術(shù)語不正確的地方，為了確保合格率，對操作過的操作票發(fā)現(xiàn)問題自行改來改去，費時費力，于是就會出現(xiàn)“有如左改右改，還不如等操作完后靜下心來開票或請人代開”的習(xí)慣性違章行為出現(xiàn)。
所以，一旦遇到安全意識淡薄的運行人員，往往就會出現(xiàn)上述五個方面的習(xí)慣性違章行為，于是無票操作的情況就出現(xiàn)了，同時事故的魔爪也伸向了你，也許你夠僥幸，一切平安。也許你不夠僥幸，你就成了別人吸起教訓(xùn)的事例。然而，這些心存僥幸的運行人員卻沒有真正認(rèn)識到操作票和五防裝置是我們變電運行工保證倒閘操作的安全底線。長期沒有形成依章辦事的習(xí)慣，經(jīng)驗性操作、拍腦袋式的操作經(jīng)常出現(xiàn)，最終難逃事故的處罰。大家想想，連安全底線都丟了，安全還能有保障嗎？
三、杜絕誤操作事故的經(jīng)驗
倒閘操作是變電運行工最日常也是最頻繁的工作，高壓設(shè)備的操作其實并不復(fù)雜，但高壓設(shè)備誤操作所造成的后果，對個人、對企業(yè)的影響卻是非常嚴(yán)重。控制高壓設(shè)備的誤操作事故也不復(fù)雜，無非就是開票、審票、五防裝置驗證、操作人員按票進行唱票操作，就能控制誤操作事故，但極少數(shù)人在這么簡單的幾條上都沒做到，真的不得不叫人心痛。針對今年幾起事故的思考，我認(rèn)為我們變電運行人員有幾個方面需要注意，在此與同行們交流：1、養(yǎng)成分析調(diào)度命令正確性的習(xí)慣。調(diào)度命令是人下達的，人腦不是電腦，人總會有想不全的地方，執(zhí)行調(diào)度命令是我們的職責(zé)，保證自己的操作安全更是我們的天職。2、保住遵章開票的底線。依靠個別人的腦袋來想、來做的事，不如依靠幾個腦袋想出來、寫下來的書面依據(jù)，順序操作可靠。如果是無票操作，在整個操作過程中，從準(zhǔn)備操作用具到思考操作路線再到操作的元件，每一點一滴都要想到，而且是一邊操作一邊想，能保證自己就不會出現(xiàn)漏項或跳項操作嗎？哪有手持操作票按所列項目逐項操作的省心。3、承認(rèn)五防裝置的記憶力比你的好，嚴(yán)格遵守五防裝置驗證。五防裝置是一次設(shè)備倒閘操作前最后的一道把關(guān)口，它的生產(chǎn)廠家一般來說，產(chǎn)品都是比較成熟才會被采用，也可以說實際上就是專家為你驗證為你把關(guān)，因為你頭暈的時候的它絕對不會暈，從理論上說只有通過五防裝置驗證過的操作票，才能真正的實現(xiàn)不會發(fā)生誤操作。
4、堅持監(jiān)護復(fù)誦制，確保操作設(shè)備正確。唱票與復(fù)誦是防止誤操作設(shè)備的重要防范措施，特別是對于裝設(shè)接地線時，其所取的作用更為突出。5、不要把安全用具當(dāng)成收藏品，操作該用時必須用。如果運行人員按規(guī)程要求進行驗電，還會造成帶電合接地開關(guān)的事故嗎？
6、班組長應(yīng)學(xué)會引導(dǎo)和督促班員遵章和學(xué)習(xí)安全方面的知識及通報。大家都養(yǎng)成了按章執(zhí)行的習(xí)慣，提高安全認(rèn)識，杜絕習(xí)慣性違章，很多不安全的因素和行為就能得到有效的控制，作為班組安全第一責(zé)任人的安全壓力也就會逐漸輕了。
四、結(jié)束語
以上本人所論述的問題，并不是說在我身上或周圍以前就意識到或者做得有多好。前車之鑒，后事之師，也是通過幾起事故的學(xué)習(xí)與班組成員進行討論的一點收獲。作為搞生產(chǎn)搞技術(shù)的工作摻不得半點假，要講求實事求是。因為安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展，關(guān)系到部門和班組的榮譽，也關(guān)系到每一個員工的切身利益。堅持“預(yù)防為主”是實現(xiàn)電力安全生產(chǎn)的前提和關(guān)鍵，做好安全生產(chǎn)的預(yù)防工作是我們每一個生產(chǎn)人員必須做好的首要工作，所以，我認(rèn)為對待安全上出的問題更應(yīng)該實事求是，出了安全問題并不算可怕，可怕的是出了問題，不分析、不總結(jié)、不交流看法，沒有采取防范意識和措施，導(dǎo)致相同的問題重復(fù)出現(xiàn)，這才是最可怕的。最后祝愿我們堅守在變電運行崗位上的同事們在安全生產(chǎn)的道路上一路走好！