(漯河電業局，河南 漯河 462001)

　　隔離開關在電力系統中起著隔離電源、改變系統運行方式、分合負荷電流等重要作用。由于其操作原理和結構較簡單，通常沒有嚴格的大修周期規定，按慣例一般隨主設備大修而進行。但隨著近幾年斷路器的無油化改造以及變電設備由定期檢修制向狀態檢修制的逐步過渡，主設備的檢修周期在逐漸延長，因而運行中的戶外隔離開關所出現的問題就呈大幅上升的趨勢，直接影響系統的供電可靠性和安全性，更嚴重的甚至造成一條母線全停的嚴重后果。某變電站51組GW4-110型戶外隔離開關近5年運行中出現的缺陷和大修中發現的問題說明了重視并加大戶外隔離開關的維護力度并對其進行適當的改進勢在必行。

1 常見缺陷及分析

1.1 傳動困難

　　由于戶外隔離開關主要部件外露，受外界條件的影響，易出現銹蝕，造成操作時傳動阻力大，部分甚至出現拒動的現象，如在運行中曾出現因底座軸承完全銹死，無法進行操作的情況。通過對所有隔離開關解體大修，發現底座內的軸承均有不同程度的生銹和干澀現象：有的軸承出廠時根本就沒有涂黃油，銹蝕非常嚴重，幾乎銹死；有的黃油已成干塊兒，且藏污嚴重，軸承運轉阻力非常大；僅有少數能夠勉強轉動，但也不夠靈活。因而，底座內軸承的嚴重銹蝕和干澀是造成隔離開關拒動的主要原因，其它與傳動系統相連部位如機構主軸、轉動臂、連桿的活動位置等的銹蝕只是引起操作的困難。

1.2 垂直連桿進水

　　該型隔離開關垂直連桿的上部連接頭內空，運行中雨水順著連接頭的鍵槽流入垂直連桿內，因連桿下部與連接頭焊死不通，進入垂直連桿內的雨水，日積月累后造成管內壁生銹嚴重，致使鋼管強度大幅降低，操作中造成多起垂直連桿扭裂的故障。冬季來臨時，管內結冰引起體積的膨脹造成鋼管破裂，此時本體與機構脫離，隔離開關失去閉鎖力，可能造成其在運行中自動分閘，導致嚴重的事故，運行中此種現象曾出現多起。大修中發現垂直連桿進水率為100%，屬設計制造缺陷，必須進行改造。

1.3 接觸不良

　　從紅外測溫及過熱處理情況和此次大修發現的問題來看：彈簧生銹變形，彈力下降；機構操作困難引起的分合位置錯位及插入不夠；接線板螺絲年久銹死嚴重，壓力下降；接觸面藏污納垢，清理不及時等是造成接觸不良的主要原因。

2 改進措施

　　(1) 生銹是影響戶外隔離開關安全可靠運行的首要問題，必須定期對其進行防銹處理，措施之一是涂抹性能明顯優于黃油的二硫化鉬潤滑劑。關鍵易銹部位用不銹鋼螺絲代替。同時對隔離開關底座進行改造，每個底座上部鉆一個 8孔，運行中定期加二硫化鉬潤滑劑，確保軸承不生銹。

　　(2) 由于垂直連桿普遍進水生銹，其強度已大幅度的降低，因而采用新的不進水的連接頭，采用熱鍍鋅鋼管重新制作新的垂直連桿。

　　(3) 采用先進的紅外測溫技術，定期檢測導電部位的發熱情況，及時發現和處理接觸不良情況，防止過熱事故。停電時對導電部位進行涂抹導電脂和更換生銹螺絲處理，檢查彈簧拉力和接觸面接觸情況。

　　(4) 變電站在安裝在線監測裝置時，應考慮隔離開關的狀態檢測，可選幾組監測其表面污穢電流，并根據泄漏電流檢測結果，制定符合本地區實際污穢現狀的清掃制度。

　　(5) 新裝設備可進行軸承座的解體檢查，對于未加潤滑劑和黃油的進行重新清洗，涂抹二硫化鉬潤滑劑。