7月31日晚，臺灣高雄多條街道發生可燃氣體外泄并引發爆炸，此次事故雖然目前正在調查處理中，但暴露出有關部門應急處置的缺失不容置疑。

　　當晚8時許，事發路段實際上已彌漫濃濃的瓦斯味，隨后道路周邊水溝噴出大量白煙。許多人撥打市政服務專線向政府匯報，但得到的答復是消防人員已前往處理。不料晚10時左右，一些路面井蓋如電影特效般噴出火舌，直至23時57分三多路與凱旋路交會口發生大爆炸。

　　“從接到報告稱街上彌漫瓦斯味到大爆炸之間隔了3個多小時，為什么各個相關單位像沒頭蒼蠅胡亂處置?”1日島內互聯網上，有民眾指責高雄市政府未能及時阻止大爆炸發生，存在人禍因素。還有媒體援引專家的說法稱，黃金4小時內無法發現氣體泄漏點阻止爆炸，也沒有疏散居民，“完全不可接受”。

　　《自由時報》援引前鎮區居民陳清鑫的話質疑“政府究竟在干什么”，他說，大爆炸前，“瓦斯公司推給中油，中油也推說不知情，市政府眼睜睜看著各單位互踢皮球，把3個多小時浪費掉，如果能早點查出泄漏源頭，死傷不會如此慘重”。

　　唯一輸送的是華運倉儲輸往李長榮化工。調查顯示，李長榮化工7月31日20時丙烯輸送時出現壓力異常，也就是管線出現氣體外泄，但該企業直到晚11時40分才關閉管線。爆炸事故顯示，就是因丙烯泄漏，遇明火導致爆炸，這就說明李長榮化工應急處理不得力，不果斷，沒有及時采取應對措施。

　　危化品輸送企業，在為人民群眾造福的同時，也關系著人民群眾的生命安全，不但需要定期檢測輸送管道的承壓能力，還要掌握輸送的路徑，輸送物品的危險程度，一旦發生突發問題，首先要做的是檢查自己的裝置是否出了問題。而且要在第一時間進行處置，以避免勢態擴大化。而且作為屬地政府和監管部門，平時應對各種地下管網心中有數，一旦發生問題，就能正確決斷，及時處置。