一、編制說(shuō)明：

xxx煤礦主平硐排矸斜巷巷道寬為3.6米，高為3.1米，膠帶寬為0.8米，膠帶包裝卷高為2.2米，直徑寬為6米，在運(yùn)輸過(guò)程中存在超高，超長(zhǎng)，超重現(xiàn)象，為確保井下斜巷運(yùn)輸期間施工人員的人身安全，特制定本措施。

二、施工內(nèi)容：

轉(zhuǎn)運(yùn)主平硐排矸斜巷膠帶輸送機(jī)

三、施工時(shí)間：

2011年5月20日—2011年6月5日

四、施工管理人員：

現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：

技術(shù)負(fù)責(zé)人：

安全負(fù)責(zé)人：

五、編制依據(jù)；

《煤礦安全規(guī)程》

六、安全技術(shù)措施：

1、絞車司機(jī)、把鉤工等作業(yè)人員必須遵循“安全第一”的原則，持證上崗，嚴(yán)格按照各工種《安全技術(shù)操作規(guī)程》和《煤礦安全規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定作業(yè)。

2、斜巷運(yùn)輸必須做到“三好、四有、二落實(shí)”。“三好”：絞車設(shè)備完好、巷道支護(hù)質(zhì)量好、軌道道岔質(zhì)量好；“四有”：有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號(hào)及躲避硐室、有聲光兼?zhèn)鋱?bào)警裝置；“二落實(shí)”：崗位責(zé)任制落實(shí)、檢查維修制度落實(shí)。

3、施工人員下井時(shí)，必須隨身帶安全帽、礦燈、自救器，并按規(guī)定穿戴勞保用品，嚴(yán)禁攜帶煙草和火源，嚴(yán)禁穿花纖衣服。

4、提升前絞車司機(jī)與把鉤工必須仔細(xì)檢查各種安全設(shè)施、架子車連接裝置、鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、必須完好、齊全、靈敏可靠，并查絞車鋼絲繩有無(wú)打結(jié)、壓傷、死彎、銹蝕和斷絲等安全隱患，如不符合提升要求，嚴(yán)禁提升；

5、提升前，施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、絞車司機(jī)必須對(duì)排矸斜巷軌道、供水管及線纜進(jìn)行檢查，只有在確認(rèn)可以安全提升，方可進(jìn)行提升作業(yè)。以慢速往上提升，在進(jìn)行提升作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的制度。

6、把鉤工、現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人必須檢查所用架子車的連接和裝載情況。對(duì)于綁扎不牢固的架子車進(jìn)行重新綁扎，連接不良或皮帶偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)。

7、在提升前絞車司機(jī)檢查滾筒上繩端用壓板固定牢固，嚴(yán)禁剁股穿繩。滾筒上排繩整齊，無(wú)咬繩、爬繩現(xiàn)象。松繩到終點(diǎn)時(shí)滾筒上的余繩不小于3圈，壓線板壓線是否牢固可靠。

8、保險(xiǎn)繩與主繩之間的連接，采用與之配套的繩卡固定，繩卡間距100mm。主繩、保險(xiǎn)繩的卡子應(yīng)在一個(gè)平面上，保險(xiǎn)繩另一端采用插接（插接長(zhǎng)度不小于390mm）。保險(xiǎn)繩的出繩方向應(yīng)朝向礦車方向。所有鉤頭繩卡，應(yīng)按順序均勻扭緊，以壓扁鋼絲繩直徑的1∕4～1∕3為度。保險(xiǎn)繩長(zhǎng)度從便于連接為準(zhǔn)，其余量不得超過(guò)2∕3個(gè)車長(zhǎng)。

9、嚴(yán)禁使用不合格的插銷，架子車插銷防脫鉤裝置必須安全有效。

10、絞車司機(jī)要慢拉慢放，保證車輛運(yùn)行平緩，非特殊情況嚴(yán)禁急開、急停。

11、運(yùn)輸車輛未停穩(wěn)前，把鉤工嚴(yán)禁摘掛鉤，嚴(yán)禁有人進(jìn)入車場(chǎng)，車場(chǎng)內(nèi)有人，嚴(yán)禁打點(diǎn)拉車。下把鉤工連鉤后，必須站到躲避硐室或安全位置后，方可打點(diǎn)拉車。

12、在斜巷提升作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁在提升巷道內(nèi)作業(yè)或休息，負(fù)責(zé)觀察車輛運(yùn)行的人員必須在躲避硐室內(nèi)觀察，嚴(yán)禁出硐在提升巷道內(nèi)觀察。

13、在提升斜巷卸載膠帶時(shí)，必須與把鉤工和絞車司機(jī)聯(lián)系好，說(shuō)明停車地點(diǎn)及行車速度，待礦車停穩(wěn)后采取安裝臨時(shí)卡軌器的安全措施后，方可卸載膠帶。提升期間施工人員必須進(jìn)入躲避硐室內(nèi)或其他安全地點(diǎn)。

14、發(fā)現(xiàn)車輛掉道后，必須先與絞車司機(jī)聯(lián)系好，將繩纏緊，然后把車輛固定好，方可進(jìn)行處理，嚴(yán)禁摘鉤復(fù)軌或強(qiáng)拉復(fù)軌。

15、皮帶運(yùn)輸過(guò)程中必須遵守下列規(guī)定：

（1）在傾斜巷道內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行終端繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。

（2）在分叉口安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行區(qū)段的阻車器。

（3）在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的當(dāng)車欄。

16、絞車必須設(shè)有可靠的護(hù)繩板。

17、必須使用保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩應(yīng)與主繩直徑相同，并且連接可靠，繩卡無(wú)松動(dòng)。

18、信號(hào)必須聲光清晰、打點(diǎn)準(zhǔn)確可靠。

19、必須使用合格的架子車。

20、行車時(shí)斜巷下方嚴(yán)禁有任何人員作業(yè)或逗留，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的制度。

21、運(yùn)輸車輛下放時(shí)，絞車必須帶電運(yùn)行，嚴(yán)禁放“飛車”。

22、絞車司機(jī)不得擅自離崗，需要離開崗位時(shí)，必須切斷絞車電源。非絞車司機(jī)嚴(yán)禁操作絞車。

23、施工過(guò)程中，必須有現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，指揮作業(yè)，所有參加施工人員必須搞好自主保安、互保聯(lián)保，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。

24、下放運(yùn)輸車輛時(shí)絞車司機(jī)密切注意信號(hào)，根據(jù)信號(hào)開動(dòng)絞車。收到停止信號(hào)時(shí)必須立即停穩(wěn)車子，把鉤工用臨時(shí)卡軌器固定好架子車。

25、信號(hào)規(guī)定：一停二拉三放

一長(zhǎng)二短慢拉

一長(zhǎng)三短慢放

26、所有參加施工人員施工前必須在技術(shù)員帶領(lǐng)下認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，學(xué)習(xí)后在措施上簽字方可上崗作業(yè)。